罐體總成:主要由筒體、加料口、流態(tài)化床、出料管總成、清灰口、進(jìn)氣管及其它附件組成。罐體為雙錐內(nèi)傾臥式結(jié)構(gòu),這樣使得罐體重心得以降低,提高了整車的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性;罐體采用4-6mm優(yōu)質(zhì)鋼板卷制而成,兩端采用5-8mm 厚標(biāo)準(zhǔn)橢圓封頭,焊接牢固,具有整體強(qiáng)度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點(diǎn)。
罐體焊接:全部采用CO2氣體保護(hù)自動(dòng)焊接,焊接質(zhì)量可靠,外型美觀。殘余率低:罐體內(nèi)部采用先進(jìn)的硫化罐結(jié)構(gòu),雙倉(cāng)或三倉(cāng)臥式罐體設(shè)計(jì),合理的流化角度,內(nèi)部溜槽角度大,保證專用性能,同時(shí)提高有效容積,卸料速度快,殘余率低,殘余率低于0.3%。
罐體為單倉(cāng)兩氣室式結(jié)構(gòu),罐內(nèi)流化床寬度適中,布置合理,能有效的縮短卸料時(shí)間、提高了罐體的容積利用率,降低了?;衣?;在罐體頂部開有兩個(gè)進(jìn)料口,打開進(jìn)料口人孔蓋一方面可以向罐內(nèi)加料,另一方面在罐內(nèi)需要檢修時(shí)方便人員進(jìn)出;在罐體內(nèi)部設(shè)置了一個(gè)清灰口裝置,拆除法蘭,可以徹底清除罐內(nèi)的殘余粉料。
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